AEG V2 Gearbox Shell Fill LH
Füllsimulation, man sieht schön wie die Schmelze am kritischen Bereich zusammentrifft

Das Material ist oben einfach zu dünn. Deshalb brechen die 417 Shells auch so gerne. Bzw. V3 etc so gut wie gar nicht.
Woher weisste das genau da unten befüllt wird?


Hab ich jetzt mal angenommen, da ist am meisten Material und die Füllung geht dann am schnellsten.
Ich hab schon etliche Gussteile gemacht, ist nach Gefühl gesetzt. Wenn du ein "Fenster" umspritzt gibts immer eine Fließfront. Man müsste schon direkt an der Aufnahme vom C-Head angießen um die Schwachstelle wegzubekommen.
Vielleicht finde ich die Stelle an der Shell, der Anguss wird abgeschliffen.

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