Was ist da los ? | Airsoft-Verzeichnis

Was ist da los ?

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Hey, Kann mir einer sagen warum ich keinen Schuss mehr abgeben kann ? Habe den "Jam" herausgenommen und wieder zusammen gebaut jedoch fing es dann von vorn an. Diesmal habe ich den Akku an dem 2. Stecker (unter dem Mag Schacht) dran gelassen und es hat funktioniert in Semi sowie Vollauto ?! Da ich jetzt kein bock mehr habe die Waffe einzuschicken (3x) um gesagt zu bekommen das alles i.o ist versuche ich es selber herauszufinden. Ich bedanke mich schon mal bei euch Negertive Kommentare könnt ihr euch Sparen

von [Mitglied gelöscht] - vor 11 Jahren - 418 Views

Das kenne Ich war bei meiner Ares G36 auch so. Das du den Jam hast liegt am zu schwachen Akku aber einen Lipo würde Ich erst nehmen wenn du dich informiert hast den der ist manchmal zu stark für einige Softairwaffen. Um den Jam zu lösen musst du einfach die Gearbox rausnehmen und einen Hebel nachoben drücken der für die Vollautomatik verantwortlich ist und dann schiesen mit angeschlossenen Akku. Danach sollte er wieder gelöst sein so war es bei meiner Ares G36 und noch einen Tipp nie schnell ihntereinander schiessen immer warten bis sich der Schuss gelöst hat so vermeidet man auch einen Jam. ps. hoffe konnte dir helfen.

Gearjam. am besten leihst du dir von nem Teamkameraden nen 9,6v + akku aus, steckst in die kontakte des akkus 2 kabel und hällst sie an die pole des motors ( quasi überbrückst die triggereinheit) dann hauts den gearjam raus!

Gearjam hau nen 11.1v lipo ran dan geht das dieser billige jg akku ist müll kauf dir nen anständigen

Bei einem 8,4V Akku ist das auch kein Wunder.

Lässt sich der Abzug nur Teilweise durchziehen (Wiederstand wo sonst keiner war?)

Negertiv? lol Negativ

[Mitglied gelöscht]

Nein läst sich komplett durchziehen

Aber die GB "Klickt" wenn du abdrückst?

[Mitglied gelöscht]

jap

Isn Gearjam. Besorg dir einen 9,6V Akku, und löse den Jam mit dem CoL

Kann man bei einer V3 Gearbox den Motor verstellen? Also das er weiter in die Gearbox rein oder raus kommt, das war mal das Problem bei einem Kameraden allerdings V2 Gearbox.

ja, unter der schraube die den Griff hält ist ne Imbus-Madenschraube (nicht bei jeder v3 leider).

Klarer gearbox jam an den versender zurück schicken die machen ihn dir kostenfrei raus und dann starkeren akku holen ab 9,6 volt ist besser

[Mitglied gelöscht]

Ok

Für einen GB-Jam schickt man eine ASG doch nicht gleich ein...

Doch wenn such jemand damit nicht aus kennt und auf macht ist Garantie futsch ich geh immer von dem Standpunkt aus

Ja theoretisch richtig, aber meistens hat man doch jmd im Team der das lösen kann :)

[Mitglied gelöscht]

Naja wenn er sagt das so wie auf dem Video es net klappt aber am 2 kabel was am mag schaft ist glaube ich mal nicht das es ein Gearjam ist oder so ich würde einfach mal sagen da stimmt was mit der verkablung nicht

Was Du da hast ist ein Gearjam. Nahligenster Grund ist der Akku und die Verdrahtung.
Beseitigung: Lower Body mit gearbox herausnehmen - den Cut Off mit dem Fingernagel hochdrücken und abziehen, die Gearbox springt dann auf Vollauto und löst den Jam...

[Mitglied gelöscht]

Habe ich gemacht (3-4 mal hintereinander) das Problem kommt immer wieder.

Dein Akku ist ein 8,4V?

[Mitglied gelöscht]

Ja es ist der Originale der bei der ASG dabei war

Wegwerfen! Sofort! Das ist mein Ernst! Kauf Dir nen min. einen 9,6V und tausch die Leitungen. Verbaue ein MOSFET und du hast dauerhaft Ruhe siehe mein ICS MP5 Album.

Klar wird die heiß will ja drehen aber schafft es nicht.
Hast du was an der Gearbox verändert?

[Mitglied gelöscht]

Nein es ist alles Original deswegen ja :(

Batikan der Komische !

Bei mir war das genau so du braust ein besseren akku !

Der Accu ist Müll besorge dir nen Lipo 7,4 V reicht.Ansonsten ist auch nen Col jam möglich,dann sollte der Col geschirmt werden.
Um das Öffenen wirste net herum kommen wenn du es selber machen willst.ABER wenn du noch nie an einer GB gearbeitet hast lass es lieber wen machen der ahnung hat.Viel Glück

Der Akku ist einfach kaputt.

LiPos sind für Anfänger (in diesem "Akkubereich") nichts - ein solcher scheint er zu sein, wenn er ein solches Problem nicht selbst beseitigen kann.

Lieber einen 9,6V NiMh und dazu ein anständiges Ladegerät (die ab 20-25€)

Für jedes bisschen Unwissen verbreiten sollte man pauschal ne Sperre bekommen....

Ein "Col"-Jam ist es definitiv nicht!
Bei diesem würde es in Verbindung mit einem starken Widerstand hörbar beim Abdrücken "klicken"...

Das klicken was hier zu vernehmen ist kommt beim loslassen und resultiert aus dem hervorschnellen des Abzugs...

Beim Abdrücken ist das Anlaufen / Zucken vom Motor zu hören.

Also bleiben da 2 Sachen:

Gearjam (Piston steht fest in hinterer Position und der Akku packt es nicht den jetzt maximalen Kraftbedarf zu stemmen)

oder der Akku ist einfach nur kaputt.

Wenn ich Mir den Akku anschaue ist es eine Kombination aus beidem.

gescheiten Akku (kein Lipo) und Du hast in Verbindung mit nem gescheiten Ladegerät erstmal Ruhe.

Batikan der Komische !

Mario hat recht Leute !

Das ist ein ganz einfacher Gearjam, eben weil der Akku kaputt ist. Meiner (vom JG G36) hatte zum Schluss vollgeladen ne Spannung von 5,8V. :D

[Mitglied gelöscht]

polarität überprüfen

Schon die Sicherung überprüft?

[Mitglied gelöscht]

Bin mir nicht sicher ob das so richtig ist aber die wird arsch heiß wenn ich versuche zu schießen

Hmm hatte ich bei meiner CA G36 auch mal, hatte nen GearJam ich würde mal dein recht auf Austausch einvordern. Nach drei mal nachbessern haste das Recht auf rückerstatung vom Geld oder ersatz durch eine Andere (Mein Kenntnistand über das Gesetz). Ansonsten weis ich auch nicht was sein kann.

Akku leer?

[Mitglied gelöscht]

Akku ist Voll

Stan der, der die Flex reitet!

Mal einen Stärkeren Akku Getestet??

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