Och Leute... muss man seine Unwissenheit so heraus posaunen??
Zwei Zauberbegriffe nach denen ihr mal googlen solltet:
"Shortstroking" und "double sector gear".
Da die Feder hierbei nicht wie üblich bis zum Ende gespannt wird, sondern nur ungefähr bis zur Hälfte, kann sie ruhig stärker sein ohne das Getriebe großartig zu belasten. Joulemässig liegen solche ASGs im Ausland meist zwischen 0,8 und 1,2 Joule. Bei unseren 0,5ern wäre das problemlos realisierbar.
Einfach mal etwas über den Tellerrand gucken ;)
Leider ist eine derartige Modifikation gerade dort wo es wirklich interessant wäre nicht machbar - die Boxmags von MGs kommen hinter der RoF nicht mehr hinterher.