Hallo Tim,
ich habe auch eine PTW von A&K.
Gekauft hatte ich sie bei Begadi.
Ich hatte genau das gleiche Problem.
Die PTW habe ich dann zur Reparatur an GSG geschickt und nach 14 Tagen heile zurückbekommen.
Wichtig ist, die nicht auseinander zu nehmen weil da noch Garantie drauf ist. Du wirst dich ärgern, wenn du die aufgemacht hast und das nicht hinbekommst.

Gruß
Paps

Hallo Tim,

ich hatte genau das selbe Problem.

Klar kannst du gerne erst nach dem Piniongear schauen. geht ja auch ziemlich einfach.

Bei mir lag das Problem aber nicht am Piniongear, sondern an einem Gear in der GB. Das Sungear (Ich glaube so heisst das Gear ) besteht aus 2 in einandergepressten gears und diese pressung war am arsch.
Nach 3maligem wechsel diese Gears und immer wieder auftretendem Problem (trotz standartzylinder!), hab ich schlussendlich eine neue GB gekauft.
leider ein ziemlich teurer spass.

einzigste freude daran, JETZT läuft sie endlich =)

Gruß Flip

Hahaha der Klassiker!
Hast die bestimmt bei Sniper gekauft?
Also am besten machst du die GB auf und nimmst einen shimm vom Beavel Gear von unten ab und setzt es oben drauf, sodass das Beavel stärker gegen den Motor gepresst wird.
Dann würde ich mir auf lange Dauer ein neues Pinion Gesr kaufen und dazu ein passendes, hochwertiges Beavel Gear. Dann den Motor tauschen und das Mosfet, denn das wird dir als nächstes durchbrennen. E-Tiny sind ganz gut.
Pinion Tauschen + später Motor tauschen klingt redundant dennoch läuft sie auch eine Zeit lang noch mit dem alten Motor.
Ich frage ob du sie bei Sniper gekauft hast, da die bei Sniper angeben die würden die Gen 2 verkaufen aber die tatsächlich die Gen 1 zusenden. Merkt man an einigen Bodymsrkings und Qualitätsmängeln. Wiedermal ganz ganz typisch für die bei Sniper...

Mh für mich hört sich das so an, als ob dein Piniongear auf der Motorachse durchdreht.